自嵌式擋墻是防止土坡坍塌，承受側向壓力的構筑物。廣泛地應用于道路、鐵路、橋梁等工程中，也常用于處理地形變化、地平高差等。自嵌式擋土墻常用磚石、混凝土、鋼筋混凝土等材料筑成。設計人員以往只注重擋土墻的使用功能、技術要求及安全等因素，忽略了擋土墻的建筑影觀質量和生態環境質量。本文通過對擋土墻設計方法的研究，認為在運用力學原理選擇其結構形式的同時，結合周圍環境的特點，可以靈活改變擋土墻的構造形式，合理選擇構筑材料并盡可能綠化美化。這樣除了能發揮擋土墻的建筑工程作用外，亦可充分體現出擋土墻的環境景觀效應。
現將幾種設計方法及構造形式列舉如下：
一、擋墻與放坡結臺
對于土質較好，高差不大的場地，盡可能不設擋墻而以斜坡臺地處理，并以綠化作為過渡，這樣可節省施工量，節約投資；高差較大或用地緊張、放坡有困難時，可以在其下部設置階梯式擋墻，而上部仍以斜坡處理，并在坡面加鋪網狀石砌層以確保土坡的穩定，空隙地可以進行綠化．既能加固土體又能美化環境，保護生態平衡，同時也降低了擋土墻高度，節省了工程費用。此法在李家塔煤礦、上灣洗煤廠、黃白茨洗煤廠等工程中得到應用，收到了美觀經濟的良好效果。
二、分級設置
在赤峰元寶山糧庫設計中，部分場地高差較大，如果按照常規設計，將是一座寵大的整體圬工擋墻。若分成二級或三級設置，上下級之間設置錯臺，這樣分層次設置的小墻與整體設置的大擋墻相比，沒有了視覺上的龐大笨重、生硬呆板的感覺，反而形成了高低錯落的景致，而且太大減小了擋墻的斷面。應當注意的是，每級擋墻的高度應通過計算來確定，各級擋墻的斷面若為變截面，則上墻面不應大于下墻高，下墻的斷面應比上墻大。上下墻之間的錯臺寬度應使上墻修筑在堅固牢靠的基礎上，勿使其壓力傳至下墻為原則．一般不宜小于1．0米，錯臺上可作綠化，既加固了墻身也改善了景觀效果。這是一種較為常用的擋墻設計方法。
三、擋墻與基礎結合
在城市道路兩側和一些居住區等場地高差處理時．因為特別強調環境景觀效果，所以將擋墻立面一分為二，下部寬度大，可作為擋墻的基礎．使擋墻更穩定，同時與上部擋墻間聯系部分作為綠化擋墻的種植槽或種植穴，此種設計使擋墻從外觀看由大變小，即只突出了上部而由綠化掩映了下部基礎部分。在人流繁多的市區，不失為一種巧妙的處理方法。